Sprocket C turidagi HUB zanjiri mashinalarning uzatuvchi qismi bo'lib, kimyoviy sanoat, to'qimachilik mashinalari, eskalatorlar, yog'ochni qayta ishlash, uch o'lchamli avtoulovlar garajlari, qishloq xo'jaligi texnikalari, oziq-ovqat mahsulotlarini qayta ishlash, asbob-uskunalar, neft mahsulotlari va boshqalarda mexanik uzatishda keng qo'llaniladi.
Tish pog'onasi shakli zanjirning silliq kirib borishini va energiyani tejashni ta'minlaydi, zanjir bog'lanishining ta'sirini va aloqa zo'riqishini minimallashtiradi va uni qayta ishlash oson bo'lishi kerak.
Biz standart qalbakilashtirilgan HUB, NON-standart din, ASA, JIS, ISO, 35 B, 40 B, 50 B, 60 B, {{5} bilan ta'minlashimiz mumkin. } B, 100 B, 120 B, 140 B, 160 B, 180 B, 200 B, 06 B, 08 B, 10 B, 12 B, 16 B, 20 B, 24 B, 32 B . shuningdek, rasmga muvofiq tayyorlanganlarni qabul qiling. Malumot uchun rasmlar quyida.
Sprocket materiallari tishlarning etarlicha mustahkamligi va aşınmaya bardoshliligini ta'minlashi kerak. Shuning uchun, sprocket tishlari ma'lum bir qattiqlikka erishish uchun odatda issiqlik bilan ishlov beriladi. Odatda biz C 1045 po'lat materiallar va SUS 304
Tishlarni davolash: Tishlarning qattiqligi, HRC-38-45
Sirtni davolash: sproketni yanada bardoshli, korroziyaga qarshi qilish uchun qora oksidlashi mumkin
Qopqoqni saqlash to'g'risida:
1. Sprocketning mahkamligi mos bo'lishi kerak. Agar u juda qattiq bo'lsa, u quvvat sarfini oshiradi va rulman kiyish oson; agar u juda yumshoq bo'lsa, zig'ir zanjirdan sakrab o'tish oson. Shoxchaning mahkamligi: shoxchaning o'rtasidan ko'tarilgan yoki bosilgan, bu ikki novcha orasidagi markaz masofasining 2% -3% atrofida.
2. Milga o'rnatilgan naychada hech qanday belanchak va egar bo'lmasligi kerak. Xuddi shu transmissiya yig'ilishida ikkita novdaning so'nggi yuzlari bir xil tekislikda bo'lishi kerak. Naychaning markaziy masofasi 0. 5 metrdan kam bo'lsa, u 1 mm ga og'ishi mumkin; dubulg'aning markaziy masofasi 0 5 metrdan oshganda, u 2 mm ga og'ishi mumkin. Shu bilan birga, tishlarning ishqalanishida yonma-yon hodisalar bo'lmasligi kerak. Agar ikkita g'ildirak haddan tashqari ko'p bo'lsa, zanjirli va tezlashtirilgan kiyish oson. Sprocketni almashtirishda ofsetni tekshirish va sozlash uchun ehtiyot bo'lish kerak.
3. Sprocket jiddiy ravishda eskirganidan so'ng, yaxshi to'planishni ta'minlash uchun bir vaqtning o'zida yangi dubulg'a va yangi datchikni almashtirish kerak. Yangi to'qilgan ipni yoki yangi no'xotni faqat almashtirib bo'lmaydi. Aks holda, bu yomon to'qnashuvni keltirib chiqaradi va yangi pog'onali yoki yangi dog'li kiyimning aşınmasını tezlashtiradi. Sprocketning tish yuzasi ma'lum darajada eskirganidan keyin, foydalanish vaqtini uzaytirish uchun uni vaqt o'tishi bilan (sozlanishi sirtda ishlatiladigan shpakka ishora qilib) qo'yish kerak.
4. Yangi sprocket foydalanishdan keyin juda uzun yoki cho'zilgan, sozlash qiyin, zanjir aloqasi vaziyatga qarab olib tashlanishi mumkin, ammo u teng raqam bo'lishi kerak. Zanjir aloqasi dubulg'aning orqa qismidan o'tishi kerak, qulflash qismi tashqariga joylashtirilishi kerak va qulflash joyining ochilishi teskari yo'nalishda bo'lishi kerak.
5. Sprocket o'z vaqtida moylash materiallari bilan to'ldirilishi kerak. Soqol yog'i ish sharoitlarini yaxshilash va aşınma miqdorini kamaytirish uchun rolik va ichki qisma orasidagi mos keladigan bo'shliqqa kirishi kerak.
6. Eski pichoqni yangi novdalar bilan aralashtirish mumkin emas, aks holda bu transmisyonga osongina ta'sir qiladi va nayzani tortib oladi.
7. Mashina uzoq vaqt saqlanganda dog'ni olib tashlash va kerosin yoki dizel bilan tozalash kerak, keyin motor moyi yoki sariyog 'bilan qoplangan va quruq joyda saqlash kerak.
HUB zanjiri Sprocket C turi plastik qoplarga solinadi va keyin kontrplak qutisiga solinadi. Biz qadoqlash varaqasini yuboramiz va ishlarga belgi qo'yamiz.
Tashish: dengiz orqali, havo orqali, kurer orqali, yuk mashinasida.
Issiq teglar: HUB zanjirli sprocket c turi, Xitoy, ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, fabrika
